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內容摘要：“毅力號”火星漫游車在火星上如何尋找生物特征？科學家正在地球上進行測試神秘的地球uux.cn報道）據cnBeta：一支國際科學考察團隊正在地球上為即將發射的“毅力號”火星漫游車進行實驗測試。這支團隊由 合肥（上門服務）外圍找服務vx《134+8006/5952》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達

“毅力號”火星漫游車在火星上如何尋找生物特征？科學家正在地球上進行測試
（神秘的地球uux.cn報道）據cnBeta：一支國際科學考察團隊正在地球上為即將發射的“毅力號”火星漫游車進行實驗測試。這支團隊由新南威爾士大學（UNSW）的火星何尋天體生物學家Bonnie Teece帶隊，測試項目就是漫游合肥（上門服務）外圍找服務vx《134+8006/5952》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達對比從紅色星球上返回的數據。
毅力號漫游車計劃于2021年2月18日登陸火星，車火測試將會攜帶自上世紀70年代以來Viking任務以來直接在另一個星球上尋找生命的星上學實驗。迄今為止，找生征科正地維京號后的物特任務一直在尋找火星上可能存在生命的證據，但毅力號將在巖石樣本中尋找生物特征。球上
Teece表示：“如果你只是進行簡單地掌握了一條證據鏈，那么它可能實際上并不是毅力號真的--因為可能是污染的偽裝品，也可能看起來像生命但實際上并不是火星何尋。這就是漫游為什么漫游者號擁有多樣化的儀器有效載荷，能夠以不同的車火測試方式對火星上的沉積物進行調查和探測，尋找生命的星上學合肥（上門服務）外圍找服務vx《134+8006/5952》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達最佳候選者，這一點非常重要。找生征科正地”
為了避免類似的數據問題在 "堅毅號 "上發生，該團隊包括來自麥考瑞大學和密蘇里大學的研究人員，他們從南澳大利亞的弗林德斯山脈（Flinders Ranges）采集了樣本，這是一個類似于火星的干燥、多塵地區。然后，這些樣本被使用與漫游車相同的方法進行分析，不過使用的是傳統的實驗室設備，沒有復雜的機器人處理系統。
這些儀器可以用不同的方式研究和探測火星上的沉積物，以尋找最適合生命的候選者。毅力號火星車是一輛半自動車輛，將探索火星上的杰零隕石坑，配備了高科技儀器來幫助識別這顆紅色星球上的巖石。
它有一個名為Mastcam-Z的相機，配備了“鷹眼”來識別遙遠火星景觀的巖石樣本，這些樣本可能是尋找古代生命跡象的競爭者。同時還配備了PIXL，這是一種使用X射線巖石化學來揭示肉眼可見樣品元素組成的儀器。
“毅力號”也將有兩臺相機，但每臺相機都能變焦。這將使NASA可以將他們的視場排成一線，使兩邊的視場完全一致，從而減少處理和傳輸時間。由此產生的圖像將有多種用途。
除了美學上的優點，它們還能讓“毅力號”團隊更好地了解漫游車需要穿越的地形。地質學家們還將能夠利用這些圖像來選擇潛在的有趣的巖石和構造，建立一個候選調查的短名單。Mastcam-Z的視覺能力實際上要強得多，它的紫外線和紅外線的靈敏度將使它能夠更好地感知這些巖石的不同成分。
相關報道：“超人眼睛 ”將讓NASA“毅力號”火星漫游車具有更多優勢
（神秘的地球uux.cn報道）據cnBeta：美國宇航局（NASA）已經詳細介紹了先進的攝像頭，這些攝像頭將成為“毅力號”漫游車在火星上的“眼睛”，這比以前的火星機器人有了很大的進步，因為它正在為“移動實驗室”準備前往紅色星球的大旅行做準備。如果一切按計劃進行，NASA打算在今年7月底或8月初的某個時候發射 “毅力號”。
這將是一場持續數月的旅程的開始，NASA預計“毅力號”要到2021年2月18日才能登陸火星。那次著陸也將和從地球上發射一樣戲劇性，使用一個復雜的下降系統和一系列的降落傘，設計成的降落傘將使漫游車降落到杰澤羅隕石坑。
雖然“毅力號”上會有許多不同的科學儀器，再加上一架直升機，但對 這項任務影響最大的可能是漫游車的Mastcam-Z “頭”。雖然它是“好奇號”漫游車幾年來在火星上使用的設備的最新版本，但它有一個很大的優勢。“Z”代表著變焦。
“最初的計劃是讓好奇號擁有一個變焦相機，將鏡頭放大到極致的廣角。”好奇號Mastcam-Z的主要研究者、亞利桑那州立大學的吉姆-貝爾（Jim Bell）解釋說。“這將是一個令人驚嘆的全景視角，但事實證明當時真的很難建立。”
好奇號仍然擁有廣角視野，但它是通過將兩臺相機配對在一起：一臺是廣角，一臺是固定的長焦。通過將這兩臺相機的數據結合在一起，再加上它們的偏移鏡頭，就可以用來創建一個3D立體視圖。NASA噴氣推進實驗室（JPL）管理漫游車的團隊可以將其用于返回地球上的導航目的。
不過，這是一個耗時的過程。首先，為了收集像廣角相機那樣多的數據，長焦相機需要從不同的角度拼湊出多達9張不同的照片。然后，它們都必須被傳送回地球，這本身就需要時間，然后將所有的東西合成在一起。
“毅力號”也將有兩臺相機，但每臺相機都能變焦。這將使NASA可以將他們的視場排成一線，使兩邊的視場完全一致，從而減少處理和傳輸時間。由此產生的圖像將有多種用途。除了美學上的優點，它們還能讓“毅力號”團隊更好地了解漫游車需要穿越的地形。地質學家們還將能夠利用這些圖像來選擇潛在的有趣的巖石和構造，建立一個候選調查的短名單。Mastcam-Z的視覺能力實際上要強得多，它的紫外線和紅外線的靈敏度將使它能夠更好地感知這些巖石的不同成分。
同時，其中最引人注目的圖像將像好奇號一樣被分享。JPL還計劃在公共網站上分享這些圖像--以及由業余圖像編輯拼接而成的拼接圖--為未來的 "阿耳特彌斯 "號載人任務提前探查紅色星球。
相關報道：NASA展示如何為毅力號火星漫游車的“單程旅行打包”
（神秘的地球uux.cn報道）據cnBeta：外媒CNET報道，美國宇航局（NASA）一直在為即將進行史詩般的火星之旅的毅力號漫游車“打包”。NASA在周四分享了“車輛堆放”包裝過程的最新情況。這都是關于將重要的著陸系統與實際的漫游車進行連接。
這輛漫游車現在已經與降落器和保護性的后殼合二為一，這兩個關鍵部件是將飛行器安全地降到紅色星球表面所需的。后殼還包含降落傘，它將幫助毅力號緩緩降落。
NASA發布了一張圖片，顯示了漫游車的底部，上面是降落器。輪子被一種材料保護著，在發射前將被移除。此外，實驗性火星直升機Ingenuity已經被安全地塞進了漫游車的內部。Ingenuity將首次嘗試在另一個星球上進行動力飛行。
NASA從4月23號開始了這個“打包”過程。“將漫游車安裝到下降級上，對團隊來說是一個重要的里程碑，因為這些都是首批航天器部件在發射時組裝在一起，當我們到達火星時，它們將是最后一個分開的部件，”毅力號漫游車組裝、測試和發射運營經理David Gruel在一份新聞稿中說。
NASA的更新意味著毅力號仍有望最早于7月發射，計劃于2021年2月抵達火星。這輛漫游車將尋找火星上可能曾經孕育過微生物生命的證據。NASA的精心“打包”工作將確保它安全抵達火星。