易車訊 1月13日，補償AITO汽車宣布下調問界系列兩款車型問界M5與問界M7售價。問界問界M5 EV調整后售價為25.98萬元起，調整鄭州金水外圍（洋馬）外圍vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達此前為28.86萬元起。部分問界M7調整后售價為28.98萬元起，車型此前為31.98萬元起。老車
發展新用戶的主也同時，AITO充分考慮到已提車用戶的有相用車體驗，提供“新年感恩回饋活動”以及全系列的補償軟件服務升級，相當于為老車主提供“補償”。問界
針對老車主，調整鄭州金水外圍（洋馬）外圍vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達AITO問界提供如下“補償”政策：問界M5 EV及問界M7將為首任車主提供總價值3.3-3.5萬的部分權益 ，包括價值2.1-2.3萬的車型延長整車質保至8年/16萬公里和價值1.2萬的12萬AITO積分，積分可在AITO商城內選購豐富的老車華為產品和周邊產品，問界M5可享2年的主也基礎保養。
此外，問界全系車型將于近期進行OTA升級，新增超級桌面、智能尋車、HUD高度自動調節等功能，進一步優化AITO問界的智慧出行體驗。
自2022年3月正式交付以來，AITO問界系列已實現累計交付超過7.5萬輛，成為成長最快的新能源汽車品牌。
后續，有媒體以投資人身份聯系了賽力斯投資者關系部門，對于降價之后如何保證利潤，賽力斯相關人士稱，這其實是量價平衡的問題。我們也希望占領市場之后，從量的角度考慮利潤問題。對于降價之后利潤率下降幾何，該人士稱，現在沒法很精確的測算，整體利潤率的影響要從量和價兩方面考慮。至于單車毛利率方面，該人士表示，多少肯定有影響，但是整體能不能對沖還是要看整體市場表現，單看單車毛利率情況無法看到宏觀的整體市場格局。
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責任編輯: 秦慶寶