易車原創(chuàng) 國(guó)人對(duì)SUV的頭都熱衷程度已經(jīng)持續(xù)多年，而這種“以大為美”的不小本年審美趨勢(shì)也在逐漸影響汽車廠商對(duì)SUV車型的角逐，再加上國(guó)家政策對(duì)“二胎”、盤點(diǎn)西安外圍（外圍女）外圍上門（電話微信181-8279-1445）全國(guó)1-2線熱門城市快速安排30分鐘到達(dá)甚至“四胎”的度即放開，導(dǎo)致的將上情況就是現(xiàn)如今這種大塊頭的SUV不僅越來越多，也越來越便宜，頭都這無疑就是不小本年需求影響市場(chǎng)！而今年，盤點(diǎn)也即將會(huì)有諸多全新的度即SUV和我們見面，本期，將上我將挑選4款將會(huì)在今年迎來上市的頭都中大型SUV，并和大家具體聊聊它們各自的不小本年亮點(diǎn)。

寶馬X5國(guó)產(chǎn)化的盤點(diǎn)消息斷斷續(xù)續(xù)也炒了有些時(shí)日，但在國(guó)產(chǎn)寶馬X5即將到來之際，度即它依舊憑借硬實(shí)力成為了輿論的將上中心。作為寶馬在1999年推出的中大型SUV，寶馬X5如今已發(fā)展至第四代車型，并在全球范圍內(nèi)成為了家喻戶曉的車型，而隨著寶馬在華合資公司持股比例的提高，寶馬X5國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程也隨之加速。

外觀方面，國(guó)產(chǎn)之后的寶馬X5和進(jìn)口版本大體保持一致，大面積的“雙腎式”進(jìn)氣格柵依舊是其標(biāo)志性的元素，內(nèi)部采用直瀑式鍍鉻飾條點(diǎn)綴，而改動(dòng)的部分主要在下保險(xiǎn)杠，根據(jù)目前曝光的西安外圍（外圍女）外圍上門（電話微信181-8279-1445）全國(guó)1-2線熱門城市快速安排30分鐘到達(dá)國(guó)產(chǎn)寶馬X5官圖可以看到，新車使用倒L型鍍鉻裝飾條，精致感得到提升，同時(shí)和進(jìn)口寶馬X5在外觀上做出區(qū)分。

當(dāng)然，國(guó)產(chǎn)后的寶馬X5最大的看點(diǎn)還是對(duì)車身進(jìn)行了加長(zhǎng)，這也是許多進(jìn)口車型國(guó)產(chǎn)化之后的“必要?jiǎng)幼鳌薄８鶕?jù)目前曝光的信息顯示，國(guó)產(chǎn)寶馬X5的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到5060/2004/1779mm，軸距則為3105mm，相比進(jìn)口版車型增加了130mm，而加長(zhǎng)的部分全部在軸距上，以往被用戶詬病的后排空間“較小”，相信新車也會(huì)得到明顯改善。

內(nèi)飾方面，國(guó)產(chǎn)寶馬X5基本照搬了進(jìn)口X5的內(nèi)飾，依舊是全液晶儀表盤搭配M運(yùn)動(dòng)多功能方向盤，中控臺(tái)配備12.3英寸的懸浮式中控屏，同時(shí)中控面板上保留了物理按鍵、旋鈕式功能控制按鍵以及水晶電子擋把，再結(jié)合木紋內(nèi)飾板、皮質(zhì)座椅、車內(nèi)氛圍燈等，新車的豪華感依舊很足。

值得一提的是，國(guó)產(chǎn)寶馬X5對(duì)整車空間也進(jìn)行了優(yōu)化，比如座椅可調(diào)節(jié)角度較小的問題，國(guó)產(chǎn)寶馬X5不僅拉長(zhǎng)了軸距來提升后排乘坐空間，同時(shí)新車座椅傾斜角度也進(jìn)行了增大，以此來提升乘坐的舒適性。

動(dòng)力部分，國(guó)產(chǎn)寶馬X5預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載代號(hào)為B48的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及B58的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為265Ps和340Ps，傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配來自采埃孚的8AT變速箱，并擁有xDrive適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

小結(jié)：作為豪華中大型SUV的一款標(biāo)桿產(chǎn)品，國(guó)產(chǎn)后的寶馬X5最讓用戶關(guān)心的兩個(gè)部分就是空間和價(jià)格，其中空間方面已經(jīng)確定將會(huì)拉長(zhǎng)130mm的軸距，后排空間得到明顯改善，而價(jià)格方面，目前普遍的猜測(cè)將會(huì)是55萬元左右起步，當(dāng)然，憑借國(guó)產(chǎn)寶馬X5的熱度，上市之后會(huì)不會(huì)出現(xiàn)加價(jià)的情況，現(xiàn)在也無從猜測(cè)。不過，筆者相信寶馬X5的國(guó)產(chǎn)將會(huì)形成鯰魚效應(yīng)，刺激同級(jí)其它豪華中大型SUV加快國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程。

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坦克500同樣也是一款“網(wǎng)紅”車型，在2021年的廣州車展上，這款硬派越野車就賺足了眼球，而它身上也有諸多的標(biāo)簽，比如“首款自主品牌中大型硬派SUV”、“搭載長(zhǎng)城自主研發(fā)V6發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱”等等，而在外觀上，坦克500也是脫離了傳統(tǒng)硬派SUV的束縛，不再局限于粗狂和硬派的設(shè)計(jì)方式，而是通過加入了大量豪華裝飾件來提升車輛的檔次感。

既然是硬派越野車，坦克500理所應(yīng)當(dāng)采用的是非承載式車身結(jié)構(gòu)，尺寸方面，坦克500的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4878/1934/1905mm，軸距為2850mm，而如果是運(yùn)動(dòng)版車型（備胎外掛），車身長(zhǎng)度則會(huì)增加到5070mm。當(dāng)然，作為一輛硬派越野車，想必用戶也會(huì)關(guān)心坦克500的硬實(shí)力到底如何，還是看數(shù)據(jù)，新車離地間隙達(dá)到224mm，涉水深度商務(wù)版為700mm，而運(yùn)動(dòng)版則可以達(dá)到800mm。

車尾，坦克500則采用硬朗、方正的造型設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈組之間由一條粗壯的鍍鉻飾條相連接，中間印有“Tank”標(biāo)識(shí)，同時(shí)新車還貼有V6標(biāo)識(shí)，暗示著這是一臺(tái)大排量的硬派SUV。

進(jìn)入車內(nèi)，坦克500則散發(fā)著一股豪華、智能的氣息，內(nèi)飾由深卡其和棕色兩種顏色組成，座椅材料引入了來自歐洲的頂級(jí)Nappa真皮，同時(shí)中控臺(tái)鋪上了大面積的木紋飾板，配合14.6英寸的中控屏以及12.3英寸的全液晶儀表，整個(gè)座艙的檔次感也是呼之欲出。

空間方面，坦克500也不像許多硬派SUV那樣“表里不一”，身高為180cm的體驗(yàn)者調(diào)整好最合理的座椅位置之后，在前排和第二排能獲得一拳左右的頭部空間，而第二排腿部空間甚至能達(dá)到夸張的三拳左右，；此外，坦克500的座椅填充物也非常厚實(shí)，包括座椅加熱/通風(fēng)/按摩等配置一應(yīng)俱全，無論是空間感還是乘坐舒適性，坦克500可以說都達(dá)到了一款豪華SUV的水準(zhǔn)。

動(dòng)力方面則是坦克500的亮點(diǎn)所在，它搭載的這臺(tái)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)可以說當(dāng)下雙積分時(shí)代的硬通貨，同時(shí)也是國(guó)產(chǎn)品牌自主研發(fā)的天花板之一。首先來看參數(shù)，這臺(tái)3.0T V6匹配了48V輕混系統(tǒng)，變速箱則搭載同樣是長(zhǎng)城自主研發(fā)的9AT，整套動(dòng)力總成最大功率達(dá)到260kW（354Ps），峰值扭矩500N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)38.5%，同時(shí)滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，而官方提供的百公里加速成績(jī)?yōu)?.3秒。

當(dāng)然，坦克500的強(qiáng)大并不僅僅只有發(fā)動(dòng)機(jī)，它配備的智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以在兩驅(qū)、智能四驅(qū)、高速四驅(qū)以及低速四驅(qū)四種模式下進(jìn)行切換，同時(shí)它的智能全地形系統(tǒng)還擁有10種駕駛模式可選，再加上蠕行模式和坦克掉頭等越野利器的加持，坦克500在越野能力上無疑是突破了自主品牌車型的天花板！

小結(jié)：目前，坦克500已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià)，價(jià)格區(qū)間為33.5萬元-39.5萬元，而新車的正式上市時(shí)間已經(jīng)敲定在本月的18號(hào)，對(duì)于喜歡越野，同時(shí)又想兼顧日常用車以及商務(wù)出行的消費(fèi)者來說，坦克500在我看來會(huì)是非常適宜的一臺(tái)車。

雖然理性O(shè)NE賣的一直很不錯(cuò)，但對(duì)于理想這個(gè)品牌而言，消費(fèi)者同樣也很關(guān)心它們什么時(shí)候能拿出自己的第二款產(chǎn)品，這不，理想全新旗艦SUV——理想L9就要來了。目前，理想L9已經(jīng)確定將會(huì)在4月份的北京車展上亮相，新車定位于大型SUV，而從目前網(wǎng)上曝光的圖片可以看到，新車延續(xù)了理想家族式的設(shè)計(jì)語言，前臉標(biāo)志性的貫穿式LED日行燈得到保留，尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5200/1998/1800mm，軸距則達(dá)到3100mm。

值得一提的是，理想官方在近期還曝光了新車的內(nèi)視圖，可以看到，新車內(nèi)飾和理想ONE有很大不同，首當(dāng)其沖的是理想L9沒有采用橫貫中控臺(tái)的聯(lián)屏式設(shè)計(jì)，而是采用中控屏+副駕屏+后排乘客屏三個(gè)15.7英寸OLED大屏，硬件方面則搭載雙8155車規(guī)級(jí)芯片，科技感同樣不落下風(fēng)；此外，理想L9還采用了懷擋式的換擋機(jī)構(gòu)，同時(shí)新車還取消了儀表盤，車輛行駛信息主要依靠中控屏和HUD。

此外，理想L9預(yù)計(jì)會(huì)提供6座和7座兩個(gè)版本來供用戶選擇，而此次曝光的官圖在第二排采用了兩個(gè)獨(dú)立座椅，配置上，包括后排獨(dú)立空調(diào)、車載冰箱、腿托、小桌板等配置一應(yīng)俱全，符合其旗艦SUV的定位。動(dòng)力方面，理想L9基于理想第二代增程平臺(tái)打造，由一臺(tái)熱效率高達(dá)40%的1.5T增程器作為電力來源，匹配44.5kWh的電池組和65L油箱，其CLTC工況下的綜合續(xù)航里程可以達(dá)到1200公里。

小結(jié)：目前，理想L9已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià)，價(jià)格區(qū)間從45萬元-50萬元之間，而關(guān)于新車的更多信息，理想官方將會(huì)在3月16進(jìn)行公布，同時(shí)新車將會(huì)在4月21日開幕的北京車展上正式發(fā)布！

隨著奧迪和上汽合作的深入，上汽奧迪也帶來了它們的第二款車型——奧迪Q6，某種程度上而言，奧迪Q6可以看做是奧迪Q7的姊妹車型，新車基于MQB Evo平臺(tái)打造，定位中大型SUV，并主打3排7座。同時(shí)從曝光的申報(bào)圖來看，奧迪Q6的前臉設(shè)計(jì)即使放在品牌內(nèi)部對(duì)比，也是具有很強(qiáng)的辨識(shí)度，其設(shè)計(jì)靈感來自中國(guó)的瑞獸“麒麟”，經(jīng)典的巨型六邊形中網(wǎng)內(nèi)部并帶有點(diǎn)陣式的鍍鉻裝飾，格柵下方還標(biāo)有“quattro”字樣，并根據(jù)兩種風(fēng)格套件作了銀色和熏黑兩種處理，彰顯了新車的特別之處。

尺寸方面，根據(jù)工信部顯示的信息，奧迪Q6的長(zhǎng)寬高分別為5099/2014/1784mm，軸距達(dá)到2980mm；此外，新車將提供17英寸、20英寸以及21英寸3種不同規(guī)格的輪圈。

車尾，奧迪Q6同樣是加入了一些非常獨(dú)特的設(shè)計(jì)，比如整個(gè)車尾采用上窄下寬的設(shè)計(jì)首發(fā)，配合頂部的小型擾流板，運(yùn)動(dòng)感得以展現(xiàn)；此外，包括貫穿式的LED尾燈組，以及雙層的下包圍設(shè)計(jì)，都讓這臺(tái)奧迪Q6看上去個(gè)性十足。

動(dòng)力部分，奧迪Q6預(yù)計(jì)將搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為高低功率調(diào)校，最大馬力分別為231Ps和265Ps，并擁有Quattro四驅(qū)系統(tǒng)；此外，奧迪Q6未來預(yù)計(jì)也將會(huì)引進(jìn)3.0T六缸版本，以此來豐富車型選擇。

小結(jié)：奧迪Q6預(yù)計(jì)將會(huì)在2022年年內(nèi)上市，而上市之后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定國(guó)產(chǎn)寶馬X5，當(dāng)然，新車在產(chǎn)品力上無疑是非常優(yōu)秀，但能否和國(guó)產(chǎn)之后的寶馬X5叫板，還要看它最后的定價(jià)了！

編輯點(diǎn)評(píng)：本文講述的四款大塊頭SUV都將在今年內(nèi)上市，這其中除了國(guó)產(chǎn)寶馬X5以外，奧迪Q6、坦克500以及理想L9都是全新的車型，從價(jià)格方面來看，這四款車型價(jià)位均在30萬元-50萬元之間，這和我前文強(qiáng)調(diào)的未來這種“大塊頭”SUV將越來越便宜不謀而合，而這種鯰魚效應(yīng)無疑會(huì)繼續(xù)蔓延下去。那么，你們對(duì)這四臺(tái)車作何看法呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言。

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