全新寶馬2系旅行車展望 換裝iX風(fēng)格內(nèi)飾/未來會(huì)國產(chǎn)嗎?
易車原創(chuàng)?不久前，全新全新寶馬2系旅行車發(fā)布，寶馬新車最大的系旅行車上海徐匯外圍高端美女（美女模特）vx《749-3814》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)亮點(diǎn)包括更加巨大醒目的雙腎進(jìn)氣格柵，源自iX的展望曲面雙聯(lián)屏內(nèi)飾，以及增加了48伏輕混系統(tǒng)，換裝這些都是風(fēng)格寶馬針對旗下產(chǎn)品最新設(shè)計(jì)理念和制造理念的集中展示。
可以肯定的內(nèi)飾說，在與奔馳B級的國產(chǎn)競爭中，全新寶馬2系旅行車的全新綜合實(shí)力變得更加強(qiáng)悍了。同時(shí)，寶馬由外到內(nèi)的系旅行車全面升級，以及更加符合當(dāng)前消費(fèi)者需求的展望設(shè)計(jì)，或許也更容易幫助華晨寶馬堅(jiān)定將其國產(chǎn)的換裝信心。
全新寶馬2系旅行車融入了寶馬最新的風(fēng)格家族式設(shè)計(jì)語言，雙腎進(jìn)氣格柵更大更醒目，內(nèi)飾上海徐匯外圍高端美女（美女模特）vx《749-3814》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)看起來格外搶眼，也有iX的神韻。兩側(cè)前大燈組造型銳利，后視鏡也從A柱移到了車門上，有利于降低行駛風(fēng)噪，這是當(dāng)前汽車圈最流行的設(shè)計(jì)，兼顧了美觀和功能性。
全新設(shè)計(jì)理念帶來的直接好處是，讓你能瞬間看出這是全新寶馬2系旅行車，雖然車身依然是融合了MPV的高車身元素，但是眾多細(xì)節(jié)處與老款有著本質(zhì)的不同。因此，從設(shè)計(jì)角度來說，全新寶馬2系旅行車有著非常成功的改變和進(jìn)步。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4386/1824/1576mm，軸距依舊為2670mm，其中車身長度較上一代車型增長了32mm，寬度增加了24mm，車輛的風(fēng)阻系數(shù)為0.26，也是非常好的成績了。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全新寶馬2系旅行車采用與iX類似的曲面設(shè)計(jì)雙聯(lián)屏，車機(jī)系統(tǒng)也將更新為iDrive 8.0系統(tǒng)。并且配備了10.25英寸液晶儀表盤和10.7英寸的中控屏幕，并帶有導(dǎo)航并支持Android Auto和Apple?CarPlay。
源自寶馬iX的曲面雙聯(lián)屏，是非常符合當(dāng)前5G互聯(lián)時(shí)代使用需求的硬件設(shè)計(jì)，可以顯示更多與車輛和駕駛使用有關(guān)的軟硬件信息，并且還能通過觸控方式，更加便捷的控制車內(nèi)的功能。
另外，造型緊湊、使用便捷的中控臺區(qū)域也是全新寶馬2系旅行車的一大亮點(diǎn)，在電氣化時(shí)代中，因?yàn)樵絹碓蕉嗟南M(fèi)者們開始接受這種節(jié)省空間的小型換擋機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，因越來越多的廠家都使用了相似的設(shè)計(jì)。此前發(fā)布的大眾高爾夫和奧迪A3都擁有相似的換擋機(jī)構(gòu)。
全新寶馬2系旅行車是非常注重車內(nèi)空間的產(chǎn)品，因此后排座椅采用了4:2:4三段折疊放倒方式，這種設(shè)計(jì)的好處是，可以更加有效的兼顧裝載與乘坐。另外，新車的后排座椅最多可滑動(dòng)130毫米，進(jìn)一步提升腿部空間。
全新寶馬2系旅行車的行李廂容積增加了90L，標(biāo)準(zhǔn)情況下后行李廂擁有470L的載物空間，而將后排座椅放倒后，容積將增加到1455L。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新寶馬2系旅行車提供了非常豐富的選擇，包括1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)、2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，所有車型都匹配7擋雙離合變速箱，并且采用前置前驅(qū)布局。
另外還可以看到，全新寶馬2系旅行車最大的亮點(diǎn)是，引入了更加節(jié)能環(huán)保的48V輕混系統(tǒng)，這是當(dāng)前汽車制造業(yè)的趨勢，由于可以更好的兼顧節(jié)能減排以及成本的因素，48V輕混系統(tǒng)正在被很多新車型所使用。
218i車型搭載了低功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW，最大扭矩230N·m，車輛的0-100km/h加速時(shí)間為9秒，最高時(shí)速214km/h。
220i車型搭載了高功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，最大扭矩240N·m，車輛的0-100km/h加速時(shí)間為8.1秒，最高時(shí)速221km/h。
223i車型搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150kW，最大扭矩320N·m，車輛的0-100km/h加速時(shí)間為7秒，最高時(shí)速241km/h。
最后，218d車型搭載了2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，最大扭矩360N·m。
除了推出常規(guī)燃油動(dòng)力，以及加入48V輕混系統(tǒng)的車型外，全新寶馬2系旅行車還將繼續(xù)推出兩款插混版車型，分別是225e xDrive以及230e xDrive，它們將會(huì)在2022年夏季率先在歐洲上市。
根據(jù)目前掌握的消息，兩款即將推出的插混版車型，預(yù)計(jì)將會(huì)繼續(xù)搭載由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的插混動(dòng)力系統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)將會(huì)成為標(biāo)配，WLTP純電續(xù)航里程約80公里，225e xDrive系統(tǒng)綜合功率約180kW，230e xDrive系統(tǒng)綜合功率約240kW。
從產(chǎn)品定位和售價(jià)角度而言，全新寶馬2系旅行車的最直接競爭對手就是奔馳B級，二者同樣是豪華品牌，也同樣主攻對空間需求更高的消費(fèi)者，但由于奔馳B級一直是進(jìn)口銷售，數(shù)量和價(jià)格也都是劣勢，因此對寶馬來說，未來由華晨寶馬國產(chǎn)是個(gè)非常合適的選擇。
老款華晨寶馬2系旅行車
考慮到此前老款寶馬2系旅行車就曾被華晨寶馬國產(chǎn)過，并且當(dāng)前國內(nèi)市場又有足夠的需求存在，因此如果未來可以將新車國產(chǎn)，不僅有助于提升整車的性價(jià)比，讓利于消費(fèi)者們，也可以更好的與奔馳B級等產(chǎn)品競爭。
全新寶馬2系旅行車現(xiàn)在擁有毫不遜色與對手們的新穎外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還針對互聯(lián)應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行了升級，搭載更加先進(jìn)的iDrive 8.0系統(tǒng)，并且還擁有豐富的動(dòng)力選擇，加入輕混系統(tǒng)后，不僅能獲得更好的駕駛感受，還能有效降低油耗。
回想不久前，當(dāng)我們面對老款寶馬2系旅行車進(jìn)行抉擇時(shí)，如果正好看到奔馳B級的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，顯然更加容易被后者打動(dòng)，而現(xiàn)在全新寶馬2系旅行車的到來，再次將二者之間的競爭拉到了旗鼓相當(dāng)?shù)乃健?/p>
責(zé)任編輯: 趙瑜
