在本周末舉行的新V續(xù)擔(dān)F1 2024年沙特大獎(jiǎng)賽的排位賽中，全新Vantage將肩負(fù)起引導(dǎo)全場(chǎng)20輛F1賽車(chē)完成暖胎圈的將繼重任。

阿斯頓·馬丁拉共達(dá)全球首席品牌官兼商務(wù)官馬可·馬蒂亞奇（Marco Mattiacci）表示：“全新Vantage作為我們迄今為止速度最快、官方最注重駕駛者的阿斯安全車(chē)型，展現(xiàn)出阿斯頓·馬丁品牌的頓馬丁全核心精髓，能在國(guó)際汽聯(lián)F1賽事中發(fā)揮重要作用我們倍感驕傲。新V續(xù)擔(dān)就知名度而言，將繼沒(méi)有哪個(gè)全球性、官方天津和平找外圍（外圍網(wǎng)紅）找外圍vx《749-3814》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)高強(qiáng)度的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)可以與F1相媲美。車(chē)迷不僅會(huì)在賽道上看到阿斯頓·馬丁沙特阿美F1車(chē)隊(duì)AMR24的身影，還會(huì)看到我們最激動(dòng)人心的兩款性能車(chē)型——全新Vantage和DBX707，這將進(jìn)一步強(qiáng)化賽車(chē)運(yùn)動(dòng)與阿斯頓·馬丁之間的協(xié)同效應(yīng)。”

安全車(chē)車(chē)手貝恩德·梅蘭德（Bernd Mayl?nder）評(píng)論道：“駕駛阿斯頓·馬丁全新Vantage無(wú)疑是一種極致享受。阿斯頓·馬丁擁有不可思議的血統(tǒng)，全新Vantage更是該車(chē)型系列中迄今為止性能最強(qiáng)的車(chē)型。我對(duì)它的第一印象極佳，因?yàn)橐蛔M(jìn)駕駛室，我就立刻感受到了操控與動(dòng)力的顯著提升。我的工作決定了我需要一輛高性能的車(chē)，以便在收到賽道部署的呼叫時(shí)能夠迅速而安全地作出反應(yīng)，而全新Vantage正為我們提供了這種卓越的能力。在過(guò)去的三個(gè)賽季中，我充分享受著Vantage的駕駛樂(lè)趣，如今，我很榮幸能夠成為第一個(gè)駕駛?cè)耉antage并在頂級(jí)賽道上體驗(yàn)其性能的人，這讓我興奮不已。”

在正式成為F1的官方安全車(chē)之前，全新Vantage經(jīng)歷了一系列嚴(yán)格的測(cè)試流程。作為阿斯頓·馬丁家族中最運(yùn)動(dòng)化的車(chē)型，全新Vantage F1官方安全車(chē)配備了經(jīng)過(guò)改裝的額外底部空氣動(dòng)力學(xué)套件，以及加長(zhǎng)型前分流器。為了進(jìn)一步增加下壓力，車(chē)輛尾部特別安裝了一個(gè)可調(diào)節(jié)角度的尾翼。同時(shí)，F(xiàn)IA燈條也采用了新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

全新Vantage安全車(chē)內(nèi)部配備了各種控制系統(tǒng)，旨在幫助駕駛員和乘客履行各自的職責(zé)。為了保障安全車(chē)車(chē)手貝恩德·梅蘭德及其乘客在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，量產(chǎn)座椅被賽車(chē)座椅所取代。中控臺(tái)經(jīng)過(guò)精心定制，配備了開(kāi)關(guān)設(shè)備用于操作FIA系統(tǒng)，并設(shè)有實(shí)時(shí)圈速顯示、賽道上所有車(chē)輛的位置追蹤以及后視攝像頭屏幕，確保駕駛員全面掌握賽道動(dòng)態(tài)。

阿斯頓·馬丁首席技術(shù)官羅伯托·費(fèi)德利（Roberto Fedeli）補(bǔ)充道：“Vantage所蘊(yùn)含的每一個(gè)想法、每一個(gè)理念、每一項(xiàng)技術(shù)和每一絲設(shè)計(jì)師的創(chuàng)意，現(xiàn)在都能被F1的粉絲們津津樂(lè)道。全新Vantage是有史以來(lái)性能最強(qiáng)、最注重駕駛者的Vantage車(chē)型，只需要增加FIA所需要的相關(guān)設(shè)備，就可以完美勝任F1官方安全車(chē)這一角色。當(dāng)然，為了滿足賽道上高速且安全的駕駛需求，全新Vantage F1官方安全車(chē)還配備了新的空氣動(dòng)力學(xué)套件，這也展現(xiàn)了我們對(duì)超豪華高性能跑車(chē)的造詣。”

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