易車訊1月5日，比亞布首比亞迪高端品牌仰望正式發(fā)布，迪仰并且還推出了其核心技術(shù)“易四方”，望品廈門海滄（大圈）外圍聯(lián)系方式vx《189-4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)未來，牌正批車“易四方”技術(shù)將標(biāo)配搭載于仰望品牌全系車型。型U相此外，比亞布首百萬級新能源硬派越野車型U8和百萬級純電動性能超跑U9也同步亮相。迪仰
仰望品牌
針對仰望品牌含義，望品官方表示，牌正批車靈感源自甲骨文“電”，型U相品牌標(biāo)識曲折的比亞布首廈門海滄（大圈）外圍聯(lián)系方式vx《189-4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)字形就是最初的“電”字。“電”表明新能源的迪仰技術(shù)和產(chǎn)品路線；閃電線條干練，寓意產(chǎn)品的望品極致性能；觸角向四方延伸，代表品牌對未知的牌正批車無畏探索。為未來而生，型U相仰望賦予“電”全新想象力，以顛覆性技術(shù)和產(chǎn)品，為用戶帶來前所未有的極致安全、極致性能、極致體驗。
“易四方”是一套以四電機獨立驅(qū)動為核心的動力系統(tǒng)，從感知、決策、執(zhí)行三個維度圍繞新能源汽車的特性進(jìn)行了全面重構(gòu)，徹底顛覆以往燃油車的動力系統(tǒng)能力體系。能夠憑借四電機獨立矢量控制技術(shù)對車輛四輪動態(tài)實現(xiàn)精準(zhǔn)控制。
傳統(tǒng)燃油車的車身穩(wěn)定控制受限于其時代和技術(shù)發(fā)展，感知速度和精度都距離極致安全有很大的差距，執(zhí)行層面存在反應(yīng)慢、效率低、功率低、四輪差異化程度低等問題。相較傳統(tǒng)的燃油汽車動力系統(tǒng)，“易四方”技術(shù)可以通過感知力更強的電驅(qū)系統(tǒng)，以毫秒級的速度獨立調(diào)整車輛四輪輪端動態(tài)，從而更好地控制車身姿態(tài)。
得益于上述技術(shù)成果，“易四方”技術(shù)可以為用戶提供更大的安全冗余，比如在車輛單輪爆胎后，以每秒1000次的頻率精準(zhǔn)調(diào)整剩余三輪的扭矩，通過驅(qū)動輪及時對車身姿態(tài)進(jìn)行強有力的補償干預(yù)，幫助駕駛員將車輛穩(wěn)定可控地停下來。這一功能將有望從動力的根源最大限度避免二次事故的發(fā)生。
搭載“易四方”技術(shù)的車型，由于整車核心系統(tǒng)防護(hù)能力達(dá)到 IP68 級別，擁有良好的車身及座艙密閉性，故甚至可以憑借四輪獨立矢量控制功能獲得應(yīng)急浮水脫困能力。
除了極致的安全，“易四方”還將為用戶提供極致的性能與極致的體驗。“易四方”平臺最高轉(zhuǎn)速做到了20500rpm，整車馬力超1100匹，可以適應(yīng)街道、越野、賽道等多種極限場景的性能需求。自主研發(fā)高集成電機所帶來的強大動力，還支持“易四方”技術(shù)在柏油馬路等高附著力路面，實現(xiàn)靈活的原地掉頭功能。
憑借四電機驅(qū)動技術(shù)的獨立正負(fù)扭矩輸出能力，“易四方”平臺甚至可以在轉(zhuǎn)向器、制動器不工作的同時實現(xiàn)低于40m的百公里剎停距離、小于12米的敏捷轉(zhuǎn)向能力，使大型SUV也擁有不輸 A0 級小車的靈活性。
仰望U8
仰望U8是該品牌首款量產(chǎn)車型，定位百萬級新能源硬派越野，其車長超過5米，車寬超過2米，采用了仰望品牌的家族式設(shè)計“時空之門”，將未來感和科技感融入到整車的設(shè)計。
外觀設(shè)計方面，新車前臉擁有巨大的“工”字型格柵，兩側(cè)同樣擁有點陣式LED光源，車身也會擁有電動隱藏式門把手，車尾的造型非常硬朗，外掛式備胎位于正中央，車尾擁有“L”型和點陣式布局的LED光源，具有極強的辨識度。新車頂部搭載了激光雷達(dá)，以此來提供高級別的自動駕駛技術(shù)。
仰望U9
仰望U9定位百萬級純電動性能超跑，整車搭載易四方動力系統(tǒng)，零百加速達(dá)到2秒級。設(shè)計方面同樣采用了“時空之門”設(shè)計語言。
整車外觀既保留了經(jīng)典超跑的設(shè)計元素，又增添了未來電動超跑的整體感。圍繞超級跑車的安全性和舒適性痛點，仰望品牌研發(fā)團(tuán)隊用創(chuàng)新的技術(shù)，打造 U9 極致安全的車身結(jié)構(gòu)、挑戰(zhàn)最嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)，兼顧城市舒適和賽道極限，提供“可街可賽”的全新駕駛體驗。
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責(zé)任編輯: 杜宇
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