2023年12月3日，Stratolaunch的飛機飛行巨大Roc運載飛機與該公司的TA-1高超音速測試飛行器一起飛行。(圖片鳴謝:uux.cn/Stratolaunch)
（神秘的首次昆明外圍（外圍預約）外圍女價格（電話微信156-8194-*7106）提供一二線城市真實上門外圍上門外圍女，快速安排30分鐘到達地球uux.cn）據美國太空網（邁克·沃爾）：世界上最大的飛機在周末帶著一種新型的有效載荷飛向天空。
Stratolaunch的加燃Roc運載飛機在周日(12月3日)進行了有史以來第一次帶動力和燃料的高超音速試驗飛行器的系留運載飛行。
公司代表表示，高超主要目標是音速評估該飛行器的推進系統(tǒng)Stratolaunch的機器人Talon-A飛行器中的第一個，被稱為TA-1——并更全面地了解它在飛行中的器飛表現(xiàn)。
“Talon-A的巨大R搭載推進系統(tǒng)支持液體推進劑火箭發(fā)動機，為Talon-A提供達到高超音速所需的飛機飛行推力，”Stratolaunch首席執(zhí)行官Zachary Krevor周日在一份聲明中說。首次
“雖然我們已經成功地進行了幾次地面測試，加燃昆明外圍（外圍預約）外圍女價格（電話微信156-8194-*7106）提供一二線城市真實上門外圍上門外圍女，快速安排30分鐘到達為系統(tǒng)加油和點火，高超但我們需要在發(fā)布前評估系統(tǒng)在飛行環(huán)境中的音速表現(xiàn)，”他補充道。器飛“今天飛行的巨大R搭載初步結果表明，該系統(tǒng)的性能符合預期，我們將在測試的完整數(shù)據審查之前確定我們的下一步措施。”
Stratolaunch的TA-1高超音速測試飛行器在地面上的特寫鏡頭。(圖片鳴謝:uux.cn/Stratolaunch)
周日的飛行是中華民國的第12次飛行，它的翼展為385英尺(117米)。這架巨大的雙機身飛機最后一次飛行是在今年5月，當時它用Talon原型機進行了首次跌落測試。
Roc在周日的飛行中在空中停留了3小時22分鐘，從南加州的莫哈韋航空航天港出發(fā)。TA-1從起飛到著陸一直與它的運載飛機保持連接。
公司代表在同一份聲明中說，這次飛行“代表著該公司在用Talon-A飛行器完成動力飛行的近期目標方面向前邁出了重要一步”。
機器人TA-1的另一個特寫鏡頭。(圖片鳴謝:uux.cn/strato launch/馬特·哈特曼)
Stratolaunch由微軟的保羅·艾倫于2011年創(chuàng)立。最初的目標是從地球大氣層的高處空中發(fā)射火箭，就像維珍銀河使用其WhiteKnightTwo運載飛機和VSS Unity航天飛機將游客送上太空一樣。
但在2019年，艾倫去世一年后，該公司的重點轉移了:它現(xiàn)在打算將Roc作為高超音速研發(fā)的平臺。(高超音速飛行器是高度機動的飛行器，能夠以至少五倍于音速的速度飛行。)
可重復使用的Talon-A飛行器將是Stratolaunch的第一批高超音速飛行器，盡管其他飛行器也在醞釀中；該公司的網站還預告了一輛Talon+車輛，以及一架太空飛機。
Stratolaunch已經為其高超音速服務贏得了一些客戶。例如，上周，該公司宣布與美國海軍多軍種先進能力試驗臺(MACH-TB)的主承包商Leidos簽署了一份合同。這筆交易為Talon-A飛行器的五次高超音速飛行提供了資金。
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