格局之變，進(jìn)化論驍龍“進(jìn)化論”

發(fā)布時(shí)間：2022-05-26 11:08:13來源：華爾街見聞作者：佚名

陰陽師卡牌陰陽師游戲二次元日系

• 游戲類別：卡牌對戰(zhàn)
• 游戲大小：1.95G
• 游戲語言：簡體中文
• 游戲版本：v1.7.61

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白天是格局之變西裝革履的職員，晚上搖身一變便是驍龍珠海兼職外圍上門外圍女上門外圍上門外圍女（電話微信180-4582-8235）提供1-2線城市高端外圍預(yù)約，快速安排30分鐘到達(dá)游戲主播;課上是言談儒雅的語文老師，放下黑板擦是進(jìn)化論一身肌肉的兼職教練;工作中是一絲不茍的“理工男”科學(xué)家，閑暇時(shí)是格局之變專欄中的“大文豪”——身兼數(shù)職的“斜杠青年”，現(xiàn)在的驍龍年輕人對此早已司空見慣。

不知從何時(shí)起，進(jìn)化論年輕一代的格局之變“斜杠跨界”也成了企業(yè)界的潮流。改變世界的驍龍?zhí)O果、進(jìn)軍汽車的進(jìn)化論小米、跨界新茶飲的格局之變中國郵政，無不是驍龍“跨界”尋找新業(yè)績增長點(diǎn)的鮮活案例。

但可能你不知的進(jìn)化論是，高通、格局之變英偉達(dá)、驍龍AMD等一批半導(dǎo)體“硬核大廠”，同樣也在跨界進(jìn)化。

如高通，近兩年在業(yè)務(wù)多元化布局上扎實(shí)穩(wěn)進(jìn)。5月20日，高通舉辦“驍龍之夜”，以硬核創(chuàng)新和多款新品，展現(xiàn)不斷擴(kuò)大的“朋友圈”，以及驍龍為美好生活創(chuàng)造的全新可能。除了重磅發(fā)布的第一代驍龍8+和第一代驍龍7兩大全新移動(dòng)平臺，高通還在XR、智能汽車這兩條高景氣度新賽道上充分展現(xiàn)了自己開拓增量空間的實(shí)力。

01

移動(dòng)平臺煥新

為智能手機(jī)注入“芯”動(dòng)力

直擊用戶痛點(diǎn)，高通帶來了全新一代驍龍8+和第一代驍龍7兩大移動(dòng)平臺，不僅在性能和能效上較前代產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)大幅提升，還在AI、珠海兼職外圍上門外圍女上門外圍上門外圍女（電話微信180-4582-8235）提供1-2線城市高端外圍預(yù)約，快速安排30分鐘到達(dá)影像、音頻、游戲、連接、安全六大技術(shù)方面給用戶帶來了全方位的體驗(yàn)升級。

首先將目光聚焦“驍龍之夜”上的絕對主角——第一代驍龍8+。作為驍龍產(chǎn)品線啟用全新命名體系后的首款升級產(chǎn)品，驍龍8+改用臺積電4nm工藝打造，實(shí)現(xiàn)了性能、能效雙突破。

從參數(shù)上看，驍龍8+采用了1*X2超大核+3*A710大核+4*A510小核的架構(gòu)，其中Cortex-X2超大核最高頻率提升至3.2GHz，GPU頻率也提升了10%。高通全球副總裁侯明娟表示，其整體性能較驍龍8提升了10%左右。

伴隨著性能及其它特性的增強(qiáng)，消費(fèi)者對于手機(jī)處理器的功耗問題也愈發(fā)關(guān)注。有了臺積電4nm制程和整體能效優(yōu)化的加持，這次驍龍8+的功耗和續(xù)航表現(xiàn)同樣有著明顯的提升。

高通官方實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，功耗方面，同等性能下驍龍8+的CPU和GPU功耗都降低了30%;從整顆SoC來看，驍龍8+的整體功耗則降低了15%，實(shí)現(xiàn)了“性能增，功耗降”的綜合能效表現(xiàn)“大幅階升”。

反應(yīng)到續(xù)航上，能效優(yōu)化的驍龍8+可以大大延長終端各場景使用時(shí)間，比如延長近1小時(shí)的游戲、超80分鐘的視頻播放、超5.5小時(shí)的語音通話、超25分鐘的5G微信視頻通話、超50分鐘的社交媒體瀏覽、超17小時(shí)的音樂播放時(shí)間等。

與此同時(shí)，第一代驍龍7移動(dòng)平臺也一同亮相。驍龍7傳承了許多此前僅在驍龍8系旗艦平臺才有的頂級特性，其中一些更是首次在該系列中實(shí)現(xiàn)，比如支持拍攝高達(dá)2億像素的超清圖像、支持5G Rel-16和5G+5G雙卡雙通等，同時(shí)驍龍7的AI性能大幅提升，還支持部分Snapdragon Elite Gaming游戲特性和出色的音視覺體驗(yàn)。

02

深入用戶

“硬核驍龍”并非“小眾話題”

十多年來，憑借突破性創(chuàng)新，高通為行業(yè)和用戶提供了一代又一代的口碑產(chǎn)品，驍龍成為了領(lǐng)先性能的代名詞，其在中國智能手機(jī)用戶中的品牌認(rèn)知度達(dá)到了80%。

不過，要想獲得市場的真正認(rèn)可，需要的不僅僅是性能上的領(lǐng)先，更需要企業(yè)深入用戶場景、洞察用戶需求，再以最直觀的方式給終端用戶帶來全方位的體驗(yàn)升級。否則，真正的“硬核科技”只能淪為“小眾話題”。

因此，極其注重用戶體驗(yàn)的驍龍不僅在產(chǎn)品性能、功耗等用戶痛點(diǎn)上狠下了功夫，還在過往不易被感知的連接、安全特性、音質(zhì)等方面做出了針對性的突破。

例如，無線連接方面，驍龍給不同品類終端賦予了速率更高的5G，以及快速響應(yīng)、超低時(shí)延的Wi-Fi和藍(lán)牙，為消費(fèi)者帶來高速、可靠、順暢、無處不在的連接體驗(yàn)。

安全方面，驍龍平臺憑借在隔離、加密、密鑰管理和認(rèn)證等方面的多重領(lǐng)先技術(shù)，全方位守護(hù)終端安全，讓智能手機(jī)具備保險(xiǎn)庫級別的安全保障。

影像領(lǐng)域，驍龍不斷突破，實(shí)現(xiàn)了一系列移動(dòng)行業(yè)首創(chuàng)，讓更多手機(jī)用戶能夠拍出色彩鮮艷、飽含細(xì)節(jié)的照片，以及4K HDR甚至8K的電影級畫質(zhì)視頻，加速智能手機(jī)的影像和視頻能力向?qū)I(yè)級演進(jìn)。

作為驍龍最新旗艦移動(dòng)平臺，集六大體驗(yàn)于一身的第一代驍龍8+堪稱“六邊形戰(zhàn)士”，能夠帶來全面提升的極致終端體驗(yàn)，讓用戶可以全天候暢享智能手機(jī)的各項(xiàng)功能，引來了包括小米、華碩ROG、一加、榮耀等在內(nèi)的眾多領(lǐng)先廠商爭相搭載。

正如小米集團(tuán)合伙人、總裁王翔在驍龍之夜上所說的，驍龍8+“是真真正正的體驗(yàn)大革新!”

給了驍龍六大體驗(yàn)如此的濃墨重彩，高通似乎要再一次為頂級旗艦素養(yǎng)和移動(dòng)體驗(yàn)打個(gè)樣。

03

多元業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)

高通積極拓寬護(hù)城河

高通全方位的前沿技術(shù)和體驗(yàn)創(chuàng)新，帶來的正是驍龍?jiān)诳缙奉惤K端領(lǐng)域的亮眼表現(xiàn)。不難發(fā)現(xiàn)，在“驍龍之夜”上，XR、汽車等“新賽道”上的驍龍新品亦占據(jù)了發(fā)布會的大段篇幅。

2022年第二財(cái)季(1-3月)，高通智能手機(jī)芯片業(yè)務(wù)營收同比大增56%至63億美元，帶領(lǐng)公司業(yè)績、指引雙雙超預(yù)期。而同時(shí)，包括射頻前端、汽車和物聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的非手機(jī)業(yè)務(wù)表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)——這與行業(yè)格局的轉(zhuǎn)換及高通的技術(shù)專長密不可分。

據(jù)全球權(quán)威調(diào)查機(jī)構(gòu)Canalys 公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年第一季度全球智能手機(jī)出貨量為3.11億臺，同比下降11%;其中中國大陸智能手機(jī)出貨量為7560萬臺，同比下滑18%，環(huán)比下滑13%。

2022年第一季度中國大陸手機(jī)出貨量資料來源：Canalys

一方面，在消費(fèi)電子疲軟，安卓手機(jī)大幅砍單背景下，盡管手機(jī)基本盤依然穩(wěn)固，但高通掌門人、公司總裁兼CEO安蒙(Cristiano Amon)深知，手機(jī)領(lǐng)域的高增長時(shí)代可能已經(jīng)成為了過去式。因此，多元化發(fā)展無疑是保證企業(yè)“駛得萬年船”的仔細(xì)考量。

另一方面，在5G移動(dòng)連接技術(shù)正在與計(jì)算、邊緣終端和云加速融合，智能網(wǎng)聯(lián)終端的廣闊機(jī)遇不斷擴(kuò)展的當(dāng)下，在連接，高性能、低功耗計(jì)算，終端側(cè)AI等方面技術(shù)優(yōu)勢顯著的高通，采取多元化戰(zhàn)略發(fā)揮技術(shù)專長為各行業(yè)賦能，也無疑是一次必然選擇。

事實(shí)上，自安蒙去年“新官上任”，在持續(xù)保持對智能手機(jī)核心技術(shù)投入的同時(shí)，抓住汽車、物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)等市場中有更高增長前景的機(jī)會，就成了這家“通信巨頭”的核心戰(zhàn)略之一。如安蒙所述：

“這家公司不能再被單一市場和單一終端客戶所定義。”

高通財(cái)報(bào)顯示，物聯(lián)網(wǎng)方面，第二財(cái)季營收達(dá)17.2億美元，同比大增61%，成為公司“第二增長力”。IOT/VR/AR高通芯片生態(tài)的領(lǐng)先優(yōu)勢也在持續(xù)擴(kuò)大。據(jù)IDC統(tǒng)計(jì)，2020Q1-Q3，高通XR/VR芯片市占率大約30%-50%，2020Q4后已躍升至超80%以上。

一如高通在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的定位，將驍龍定位于“開啟元宇宙的鑰匙”的高通，在本次發(fā)布會上又帶來了該公司在XR領(lǐng)域的又一創(chuàng)新——搭載驍龍XR2平臺的無線AR智能眼鏡參考設(shè)計(jì)，可以幫助廠商打造真正的無線AR眼鏡。

新產(chǎn)品在實(shí)現(xiàn)無線連接的同時(shí)，在性能與輕量化方面也取得了長足的進(jìn)步。借助高通FastConnect移動(dòng)連接系統(tǒng)，參考設(shè)計(jì)支持低于3ms的智能手機(jī)和AR眼鏡時(shí)延，并且可以實(shí)現(xiàn)真正的無線XR體驗(yàn);外形上，全新的參考設(shè)計(jì)采用了更輕量更時(shí)尚的設(shè)計(jì)，比上一代縮小了40%且重量分布更加均衡，使得更長時(shí)間的佩戴成為可能。

此外，這款參考設(shè)計(jì)還支持優(yōu)化的高通FastConnectXR軟件套件，支持客戶優(yōu)先處理時(shí)延關(guān)鍵型負(fù)載，進(jìn)一步減少抖動(dòng)或者消除附近用戶所帶來的干擾。

汽車方面，第二財(cái)季公司營收3.39億美元，同比大增41%。作為高通“跨界”重點(diǎn)發(fā)力的高景氣賽道，5月20日的驍龍之夜上，盡管沒有相關(guān)新品推出，但發(fā)布會上高通還是花了大篇幅時(shí)間更新了公司在智能汽車領(lǐng)域進(jìn)展。

其中，驍龍座艙方面，自從2014年推出第一代驍龍602A以來，高通已發(fā)布四代智能座艙芯片，芯片制程由28nm升級至5nm，一步一步地打造了自己在智能座艙領(lǐng)域的“王者”地位。如今，驍龍座艙芯片不僅廣受傳統(tǒng)車企青睞，在以智能化為主要賣點(diǎn)的新勢力車型中也廣受歡迎。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，蔚來ET5、ET7，小鵬G3、P7、P5、P9，理想ONE、L9等均搭載了驍龍座艙芯片。

自動(dòng)駕駛亦是高通在汽車領(lǐng)域的主要發(fā)力方向。近期，高通不僅將自動(dòng)駕駛軟件商Arriver收入囊中，進(jìn)一步增強(qiáng)自身在機(jī)器視覺、駕駛策略和駕駛輔助等方面技術(shù)實(shí)力，還不斷深化與老牌龍頭寶馬、Stellantis、大眾等企業(yè)的合作，在英偉達(dá)Orin及英特爾Mobileye領(lǐng)跑的智能駕駛賽道闖出了一片天地。侯明娟更是在發(fā)布會上稱今年會是驍龍智能駕駛技術(shù)上車的元年，看來使用驍龍智能駕駛解決方案的車型已經(jīng)指日可待了。

2022第二財(cái)季，高通汽車業(yè)務(wù)在手訂單達(dá)160 億美元，較上一財(cái)季增加30 億美元，在手訂單量持續(xù)擴(kuò)容，企業(yè)護(hù)城河有望進(jìn)一步拓寬。

從財(cái)報(bào)看，射頻前端也已經(jīng)成為高通新的營收增長點(diǎn)，上季度營收11.6億美元，同比增長28%。

受益于全球汽車、物聯(lián)網(wǎng)、射頻前端等業(yè)務(wù)持續(xù)增加，通信芯片上先發(fā)優(yōu)勢顯著的高通，正努力將手機(jī)領(lǐng)域扎實(shí)的技術(shù)積累快速向IoT、汽車等相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)的平移、復(fù)制，以此不斷為公司中長期成長開拓增量空間。

3G、4G、5G一路走來，在中國市場深耕20余年的高通，一直是中國企業(yè)業(yè)務(wù)全球化拓展和產(chǎn)業(yè)升級的“好幫手、好伙伴”。

從2018年的 “5G領(lǐng)航計(jì)劃”，到2020年的“5G物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新計(jì)劃”，高通和驍龍支持國產(chǎn)手機(jī)品牌成功在全球5G智能終端領(lǐng)域率先領(lǐng)跑，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)從“性價(jià)比”到“高端化”的品牌歷史性轉(zhuǎn)變。驍龍與中國產(chǎn)業(yè)合作的領(lǐng)域也已經(jīng)遍布手機(jī)、XR、汽車、物聯(lián)網(wǎng)、PC各大細(xì)分行業(yè)，為更加廣泛的中國物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈企業(yè)持續(xù)提供創(chuàng)新動(dòng)力。

20多年來，高通見證了一大批中國企業(yè)從不斷追趕到成為全球主流的歷程，同樣的，擁有最大規(guī)模5G用戶群體的中國市場，與在數(shù)字化轉(zhuǎn)型大潮中不斷升級的中國產(chǎn)業(yè)，也在給高通這類高投入的半導(dǎo)體巨頭創(chuàng)造巨大的發(fā)展空間。

時(shí)至今日，在手機(jī)制造業(yè)，位列全球前十的七家中國手機(jī)廠商均是高通的合作伙伴;在汽車領(lǐng)域，蔚小理等一批如星河般璀璨的“造車新勢力”以及毫末智行等專注于自動(dòng)駕駛的AI公司在與高通的合作中愈發(fā)“熠熠生輝”;在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，無數(shù)發(fā)力VR/AR設(shè)備、TWS、智能手表、可穿戴設(shè)備的中國企業(yè)，亦在驍龍的支持下奮勇直前。

可以預(yù)見的是，在5G加速發(fā)展、萬物智能互聯(lián)逐漸形成、出海大潮勢頭不減的當(dāng)下，擁有國際視野且掌握無線通信和高效計(jì)算核心技術(shù)的高通，必然會與中國產(chǎn)業(yè)同合作，共升級，結(jié)出更多合作碩果。

(本文轉(zhuǎn)載自華爾街見聞)