六大系列二十款新品上市 奧鈴開啟2024年新征程！
易車訊“全年銷量72600臺，大系同比提升46%。列款”12月21日，新品貴陽云巖區(qū)找外圍（抖音網(wǎng)紅）找外圍崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務快速安排面到付款在廣州舉行的上市福田奧鈴全球合作伙伴大會上，奧鈴事業(yè)部黨委書記、奧鈴總裁江健莊嚴地宣布了這份傲人的開啟成績，為2023年劃上了完美的年新句號。
新的征程一年，奧鈴把突破現(xiàn)有業(yè)務邊界，大系樹立輕卡第一品牌的列款強勢競爭局面作為贏戰(zhàn)存量競爭時代的戰(zhàn)略方向。同時，新品七大方面的上市營銷創(chuàng)新也成為奧鈴打贏這場攻堅戰(zhàn)的利刃。
“利刃出鞘，奧鈴鋒芒畢露”。開啟當天下午，年新一場別開生面的產(chǎn)品講評大會就此展開。本次大會以“科技奧鈴 產(chǎn)品共創(chuàng)”為主題，打破以往傳統(tǒng)發(fā)布會形式，以面對面交流的形式為主，活動上不僅邀請了眾多行業(yè)大咖、網(wǎng)紅、卡友共聚一堂，貴陽云巖區(qū)找外圍（抖音網(wǎng)紅）找外圍崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務快速安排面到付款對奧鈴自動擋、混動、純電產(chǎn)品進行的點評，同時，大會也請到了專業(yè)研發(fā)團隊，對產(chǎn)品的研發(fā)過程以及技術細節(jié)特點進行了詳細的解讀。
會議上干貨滿滿，讓直播間和現(xiàn)場觀眾受益匪淺。奧鈴研發(fā)團隊展現(xiàn)出的為打造新產(chǎn)品傾盡心力的精神，令人欽佩。同時，奧鈴研發(fā)團隊也虛心聽取了行業(yè)各方建議，為下一步打造更適合卡友的運輸工具積累了寶貴的意見，真正意義上做到了產(chǎn)品共創(chuàng)。
講評大會以奧鈴市場與商品規(guī)劃副總裁陳巖為開場，首先介紹了奧鈴業(yè)務產(chǎn)品平臺生命周期規(guī)劃及奧鈴輕卡、M卡、新能源等產(chǎn)品規(guī)劃及布局，讓現(xiàn)場觀眾對奧鈴的產(chǎn)品組合有了更充分的了解。
· 自動擋輕卡奧鈴玉兔Ⅲ，換擋絲滑油耗低
接下來，奧鈴研發(fā)副總裁許德江對第三代自動擋輕卡的開發(fā)歷程和產(chǎn)品特點做了介紹。奧鈴玉兔Ⅲ搭載采埃孚本體研發(fā)的自動擋變速箱，核心模塊選用國際知名品牌部件，具有高換擋品質以及極高的可靠性。
奧鈴玉兔Ⅲ采用全工況、多參數(shù)換擋指令控制+基于典型場景的專家換擋圖+AMT與發(fā)動機深度協(xié)同，有效降低油耗，具有良好的經(jīng)濟性；在動力方面，奧鈴玉兔Ⅲ依據(jù)山路標定，具有動力強勁、爬坡無憂的特點。奧鈴玉兔Ⅲ產(chǎn)品組合可覆蓋冷鏈、綠通、快運、商超等典型工況，能夠滿足個人卡友與組織客戶的需求。
奧鈴經(jīng)銷商濰坊友翔總經(jīng)理蔣照華曾經(jīng)親自做過測試，在第一次測試中，奧鈴玉兔Ⅲ油耗9.57L/100公里，手動擋油耗10.3L/100公里。第二次測試中，“拉上3噸貨跑，結果跑出11.8L/100公里的油耗”。兩次的測試成功打消了卡友對高油耗的擔憂，而奧鈴的質保承諾，也讓客戶對售后保障有了信心。
卡車圈網(wǎng)紅胡子哥也來到現(xiàn)場，分享了他對這款車的看法。“一開始我也質疑自動擋輕卡好不好用，扛不扛用，能不能拉貨。在云南極限測試中，我們拉了3噸貨，跑過了世界上最彎的彎道——68道拐，不管是上坡還是下坡，奧鈴玉兔Ⅲ都能輕松應對，沒有出現(xiàn)溜車等狀況。而在最近的重慶山區(qū)測試中，奧鈴玉兔Ⅲ的換擋平順性也得到了充分地驗證，可以說非常絲滑。”
· 奧鈴智藍HL超混輕卡，1500公里續(xù)航無憂
奧鈴技術中心副主任韓磊介紹了奧鈴混動車型的開發(fā)歷程及特點。為響應國家新能源戰(zhàn)略，奧鈴三線并舉發(fā)展，推出PS、P2兩種技術路線的超混輕卡，P13混動車型目前也在規(guī)劃之中。
奧鈴智藍HL超混輕卡能上綠牌，可油可電，綜合續(xù)航里程超過1500公里，并且油耗水平遠低于普通輕卡。在山區(qū)極限測試中，這兩種車型分別跑出了8.8L/100公里和10.6L/100公里的油耗數(shù)據(jù)。?
洋蔥商用車聯(lián)合創(chuàng)始人代佳認為 “像奧鈴這種頭部企業(yè)，它一直是以開放的胸懷，技術要共創(chuàng)、共享，一起助力中國商用車，中國新能源強鏈補鏈，成為世界的風向標”，“奧鈴智藍超混輕卡——值得信賴!”
昆明信和義董事長王術亮表示，福田奧鈴智藍混動車型的適時推出，很好解決了客戶需求痛點。“我對福田新能源的產(chǎn)品品質、性能、續(xù)航里程等綜合性能充滿信心，我相信它能夠為昆明物流企業(yè)提供新能源最優(yōu)運營方案。”
眾銳工設總經(jīng)理韓喜安認為，“我選擇奧鈴智藍HL超混輕卡底盤為房車底盤，不僅在于他的上裝空間更大，整體布置更緊湊，能夠改善動力電池、油箱、尿素液罐等零部件在底盤側面的布局，還因為它的后輪匹配了空氣懸掛，相較于普通輕卡底盤的鋼板彈簧懸掛來說，能有效地提升駕駛舒適性。希望與奧鈴強強聯(lián)合，共同打造越來越多人心目中理想的房車。”
前不久剛批量采購100臺奧鈴智藍HL超混輕卡的大客戶云南得勝物流總經(jīng)理兼財務總監(jiān)陳瑞發(fā)來視頻表達了對這款車的認可，“奧鈴智藍超混輕卡在我們實際的運營中成本更低，并且它的動力強勁，跑云南山區(qū)沒有任何問題；而且這款車是自動擋，現(xiàn)在新招聘的司機都喜歡開。” ? ? ? ? ??
· 奧鈴純電輕卡，標準工況續(xù)航提升20%
奧鈴技術中心副總工李海新介紹了奧鈴純電產(chǎn)品布局。目前奧鈴投放了M卡平臺和M4平臺純電產(chǎn)品，即奧鈴智藍EM純電小輕卡、奧鈴智藍EL純電輕卡。依托多維一體化設計理念，奧鈴純電產(chǎn)品采用精準的載重計算模型、智能行車熱控策略、低阻力整車技術，實現(xiàn)了標準工況續(xù)航提升20%。2026年，奧鈴還將推出全新架構續(xù)航里程400~600km的LM5平臺產(chǎn)品。
電車資源首席車評人詹耀璞表示，“奧鈴是國內比較早就開始布局新能源的車企，最新一代的產(chǎn)品我們也接觸過，亮點不少，一體化電池包、福田自研的電驅橋和電機、高承載的底盤以及可靠的剎車，這些都是卡車司機關心的產(chǎn)品實力。”
北京八通互聯(lián)總經(jīng)理王越認為，“福田奧鈴是最早推新能源的，北京是新能源路權要求最嚴格城市。值得驕傲的是，我們的奧鈴智藍新能源車曾經(jīng)為冬奧會等重大賽事和會議保駕護航，我敢放出豪言，在北京，10個客戶中就有5個人開奧鈴智藍新能源輕卡。”
北京天順祥和搬家有限責任公司總經(jīng)理張擔也線上對奧鈴智藍純電輕卡進行了評價，“我們公司有200多輛純電輕卡，全部都是奧鈴品牌。選擇奧鈴一是因為其經(jīng)過市場驗證；其次，奧鈴純電輕卡質量更穩(wěn)定，三電技術可靠；第三，奧鈴純電輕卡的駕駛體驗好，不僅舒適，而且操控性很好；最后奧鈴產(chǎn)品服務有保障，能夠做到24小時及時響應。”
· 六大系列二十款新品上市，決勝2024
本次大會上，奧鈴六大系列20款新產(chǎn)品也亮相發(fā)布。奧鈴事業(yè)部黨委書記、總裁江健，奧鈴事業(yè)部營銷公司總經(jīng)理張斌、奧鈴事業(yè)部南方營銷公司總經(jīng)理王波以及大客戶代表智由汽車創(chuàng)始人廖兵、廣州精益副總裁、總經(jīng)理楊飛鳴、鄭州紅宇總經(jīng)理徐超彥一同發(fā)布了新產(chǎn)品。
隨后，奧鈴研發(fā)副總裁許德江對六大系列產(chǎn)品進行了解讀。
輕卡純電系列產(chǎn)品，可充可換，三電技術全面升級，續(xù)航能力提升20%；
M卡純電系列產(chǎn)品聚焦3.5T輕載新能源物流市場，滿足營運類及自備類配送場景；
奧鈴AMT系列產(chǎn)品定位高端城配物流市場，打造極致駕乘感受，滿足用戶舒適性需求；
奧鈴CNG系列產(chǎn)品基于燃氣充沛區(qū)域市場，打造領先的區(qū)域定制化產(chǎn)品；
奧鈴V卡系列產(chǎn)品基于低承載、自備及出租等用戶群體，產(chǎn)品矩陣更加豐富，滿足用戶多樣化需求；
奧鈴青春系列產(chǎn)品，全新平臺，動力升級，全面助力客戶創(chuàng)收。
2023年已進入尾聲，作為知名商用車品牌，福田奧鈴在取得銷量領先的同時，品牌及產(chǎn)品實力也受到了大眾的認可。2024年，福田奧鈴將攜六大系列二十款新品，堅實地向輕卡第一品牌的目標大力邁進！
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責任編輯: 曾惠君
