混合現(xiàn)實(shí)/數(shù)字化情感 寶馬i Vision Dee概念車解讀
易車原創(chuàng)又到了一年一度的混合化情CES消費(fèi)電子展。而隨著汽車的現(xiàn)實(shí)智能化，越來(lái)越多的數(shù)字大連沙河口高級(jí)資源上門服務(wù)vx《1662-044-1662》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)車企也會(huì)選擇在CES上整點(diǎn)活，比如寶馬。感寶e概早在幾天前，念車寶馬就開始在各種渠道預(yù)熱它們即將發(fā)布的解讀全新概念車，還請(qǐng)了施瓦辛格來(lái)拍宣傳片，混合化情可謂聲勢(shì)浩大。現(xiàn)實(shí)終于，數(shù)字這臺(tái)名叫i Vision Dee的感寶e概概念車正式揭幕，向我們展示了寶馬對(duì)于未來(lái)汽車的念車大連沙河口高級(jí)資源上門服務(wù)vx《1662-044-1662》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)思考。
眾所周知，解讀寶馬的混合化情概念車中都會(huì)帶“Vision”字樣，代表設(shè)計(jì)展示；而電動(dòng)化的現(xiàn)實(shí)概念車則會(huì)加上寶馬的電動(dòng)部門“i”。本次發(fā)布的數(shù)字概念車中的“Dee”則是車型名，代表Digital Emotional Experience，意為數(shù)字化情感體驗(yàn)。這代表著寶馬集團(tuán)愿景，強(qiáng)調(diào)未來(lái)人機(jī)之間的情感紐帶會(huì)變得越來(lái)越重要。換言之，在這臺(tái)概念車上我們將看到寶馬眼中的未來(lái)人機(jī)交互是什么樣子。
當(dāng)然，作為一臺(tái)概念車，我們還是先來(lái)看一下外觀設(shè)計(jì)，畢竟這也代表著寶馬未來(lái)的設(shè)計(jì)方向。從車頭可以看出，這臺(tái)i Vision Dee概念車的前臉繼承了2021年發(fā)布的i Vision Circular概念車，將寶馬標(biāo)志性的“雙腎”格柵造型與大燈融合，并做成了一塊外置的交互屏，獨(dú)具新意。而與兩年前的概念車不同的是，i Vision Dee采用了傳統(tǒng)的三廂轎車的造型，這樣的運(yùn)動(dòng)三廂轎車是寶馬一直以來(lái)的立身之本，因此也是寶馬在向傳統(tǒng)致敬。這一點(diǎn)從概念車上依舊被保留下來(lái)的C柱“霍夫邁斯特彎角”也足以見得。
相信不少關(guān)注CES的朋友還記得去年CES上寶馬發(fā)布的E Ink--電子墨水技術(shù)。通過這一技術(shù)，車身表面可隨時(shí)實(shí)現(xiàn)各種定制化的變色，無(wú)疑是潮人福音。而今年在i Vision Dee概念車上，E Ink技術(shù)更進(jìn)一步，從黑白變成了彩色，成千上萬(wàn)種拼色方案讓個(gè)性化得以更進(jìn)一步，不知有生之年能否盼來(lái)這項(xiàng)技術(shù)的量產(chǎn)。
接下來(lái)就該進(jìn)入寶馬最想在i Vision Dee概念車上傳達(dá)的數(shù)字化情感體驗(yàn)了。通過使用各種傳感器，車輛可以記錄人的身份和位置，在你接近車輛時(shí)，它便可通過光效和語(yǔ)音與你進(jìn)行互動(dòng)，并將你的虛擬頭像投射在側(cè)窗玻璃上以示歡迎。
進(jìn)入車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)簡(jiǎn)潔的不像話，各種交互按鈕、屏幕全都沒有，能跟人交互的似乎只有一個(gè)方向盤。但實(shí)際上，寶馬用它們?cè)趇X上開始量產(chǎn)的Shy Tech技術(shù)將各種交互（觸控）按鈕隱藏在了內(nèi)飾面板之后，如果沒有光效點(diǎn)亮，這些按鈕就被完全隱藏，一切為簡(jiǎn)約服務(wù)。而當(dāng)各大廠商在比著把車內(nèi)的屏幕做的更大更多的時(shí)候，寶馬表示：你面前的擋風(fēng)玻璃不就是一塊最大的屏幕嘛？沒錯(cuò)，一切需要屏幕顯示的功能在i Vision Dee概念車中都以全景HUD投影的方式實(shí)現(xiàn)，車內(nèi)的所有玻璃都可以被視為屏幕。
寶馬對(duì)未來(lái)人機(jī)交互的答案就藏在i Vision Dee概念車方向盤右側(cè)的這一排觸控按鍵中，按下它們后，這臺(tái)車將用混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)帶來(lái)不同層級(jí)的人機(jī)交互體驗(yàn)。在第一層，投影將投射出駕駛相關(guān)的基礎(chǔ)信息，如車速等，相當(dāng)于是傳統(tǒng)儀表盤的作用；來(lái)到第二層，投影將投射出通訊和娛樂信息，相當(dāng)于是傳統(tǒng)中控屏的作用；而到了第三層，投影將更進(jìn)一步，利用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)投射出導(dǎo)航、輔助駕駛等信息，這已經(jīng)超越了如今儀表盤和中控屏的功能；而到了第四層，投影會(huì)將整個(gè)車窗占滿，投射出完全的虛擬世界。根據(jù)個(gè)人理解，第四層的沉浸式虛擬體驗(yàn)需要與L5級(jí)完全自動(dòng)駕駛相結(jié)合，在車輛自動(dòng)駕駛時(shí)，車內(nèi)乘員可在虛擬世界（或許是元宇宙）中享受暢游和交互的樂趣。
全文總結(jié)：
可能在大部分觀眾看來(lái)，像i Vision Dee概念車展現(xiàn)的技術(shù)離我們的現(xiàn)實(shí)生活太過遙遠(yuǎn)，很多東西有點(diǎn)太“虛”，但這就是前沿技術(shù)的獨(dú)特魅力。在這臺(tái)概念車上，寶馬展現(xiàn)了它們對(duì)甚至數(shù)十年后未來(lái)汽車的思考，在那個(gè)時(shí)代，有了更智能化的自動(dòng)駕駛技術(shù)、有了更新的材料技術(shù)、有了更多的互聯(lián)技術(shù)，汽車就不只是一個(gè)交通工具，而能夠成為人類的一個(gè)重要的終端設(shè)備。在這個(gè)設(shè)備之上，它也將跟人類產(chǎn)生更多的互動(dòng)，這一切創(chuàng)想的實(shí)現(xiàn)或許就從這臺(tái)概念車開始。
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