美國(guó)宇航局的毅力號(hào)火星車(chē)展示收集火星樣本
來(lái)源：骨軟筋酥網(wǎng)
時(shí)間：2025-11-24 20:54:33
2023年1月31日，也就是宇航毅力樣本任務(wù)的第693個(gè)火星日，NASA的號(hào)火火星鄭州（外圍）中高端外圍上門(mén)服務(wù)vx《192-1819-1410》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)毅力號(hào)火星車(chē)用其Mastcam-Z相機(jī)拍攝了這張最近完成的樣品庫(kù)的照片。該倉(cāng)庫(kù)包含10個(gè)樣本，星車(chē)是展示NASA-ESA火星樣本返回活動(dòng)的重要里程碑。Credits: NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSS
（神秘的收集地球uux.cn）據(jù)美國(guó)宇航局：紅色星球漫游者拍攝了一張樣本庫(kù)的照片，它用10個(gè)備用樣本管組裝而成，美國(guó)可以通過(guò)未來(lái)的宇航毅力樣本任務(wù)返回地球。
甚至太空機(jī)器人也知道“照片或它沒(méi)有發(fā)生”意味著什么:美國(guó)宇航局的號(hào)火火星鄭州（外圍）中高端外圍上門(mén)服務(wù)vx《192-1819-1410》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)毅力火星探測(cè)器提供了其最近完成的樣本庫(kù)的全景圖——這是該任務(wù)的一個(gè)重要里程碑，也是星車(chē)人類(lèi)首次在另一個(gè)星球上收集樣本。這張全景圖由368張發(fā)送到地球的展示圖像拼接而成，捕捉了10根鈦管一個(gè)多月的收集精心放置和測(cè)繪。
其中八個(gè)試管充滿(mǎn)了巖石和浮土(破碎的美國(guó)巖石和灰塵)，而一個(gè)是宇航毅力樣本大氣樣本，一個(gè)是號(hào)火火星“見(jiàn)證”試管。2023年1月31日，火星車(chē)使用桅桿頂部或“頭部”的Mastcam-Z相機(jī)拍攝了倉(cāng)庫(kù)。顏色已經(jīng)被調(diào)整，以顯示火星表面，就像人眼看到的那樣。
該倉(cāng)庫(kù)代表了樣本的備份收集，可以在未來(lái)由火星樣本返回活動(dòng)回收，這是美國(guó)宇航局和歐空局(歐洲航天局)的聯(lián)合努力，旨在將火星樣本帶到地球進(jìn)行更密切的研究。火星車(chē)于2022年12月21日開(kāi)始建造倉(cāng)庫(kù)，精確地隔開(kāi)管子，以防將來(lái)需要回收它們。
美國(guó)國(guó)家航空航天局“毅力號(hào)”拍攝到的肖像的注釋版顯示了倉(cāng)庫(kù)中10個(gè)樣本管的位置。距離火星車(chē)最近的“阿瑪力克”號(hào)樣本大約10英尺（3米）遠(yuǎn)；最遠(yuǎn)的“Mageik”和“Malay”樣本距離火星車(chē)約197英尺（60米）。Credits: NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSS
主管位于“堅(jiān)持”號(hào)的腹部，它將通過(guò)它們，以及作為該活動(dòng)的一部分，在樣本回收著陸器的任務(wù)中采集的未來(lái)樣本。如果漫游車(chē)發(fā)生任何意外，無(wú)法將試管直接送到著陸器，那么可以從倉(cāng)庫(kù)取回樣本。(了解關(guān)于迄今為止所采集的18個(gè)樣本的更多信息。)
毅力在杰澤羅隕石坑內(nèi)的“三叉”建造了這個(gè)倉(cāng)庫(kù)。幾十億年前，一條河流流入隕石坑，攜帶的沉積物形成了一個(gè)陡峭的扇形三角洲，漫游者將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)行駛。
雖然火星表面現(xiàn)在寒冷、干燥，通常不適合生命生存，但古代火星很可能與地球相似——可能支持微生物生命，如果紅色星球上曾經(jīng)形成過(guò)微生物生命的話。毅力號(hào)正在收集的樣本可以幫助科學(xué)家確定生命是否曾在像杰澤羅隕石坑這樣的地方留下痕跡。
這張照片展示了美國(guó)宇航局“毅力號(hào)”火星車(chē)在“三岔口”樣品庫(kù)存放的每一個(gè)樣品管，這是由火星車(chē)機(jī)械臂末端的沃森相機(jī)拍攝的。Credits: NASA/JPL-Caltech/MSSS
毅力號(hào)火星任務(wù)的一個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)是天體生物學(xué)，包括尋找古代微生物生命的跡象。該漫游車(chē)將描述該星球的地質(zhì)和過(guò)去的氣候，為人類(lèi)探索紅色星球鋪平道路，并成為收集和緩存火星巖石和風(fēng)化層(破碎的巖石和灰塵)的第一次任務(wù)。
隨后，美國(guó)宇航局與歐空局(歐洲航天局)合作，將向火星發(fā)送航天器，從表面收集這些密封樣本，并將它們返回地球進(jìn)行深入分析。
火星2020毅力任務(wù)是美國(guó)宇航局月球到火星探索方法的一部分，其中包括阿爾特彌斯月球任務(wù)，這將有助于為人類(lèi)探索紅色星球做準(zhǔn)備。
JPL由加州帕薩迪納的加州理工學(xué)院為美國(guó)國(guó)家航空航天局管理，建造并管理堅(jiān)忍號(hào)火星車(chē)的運(yùn)行。亞利桑那州立大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)Mastcam-Z儀器的運(yùn)行，與圣地亞哥的Malin空間科學(xué)系統(tǒng)公司合作設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試和操作相機(jī)，并與哥本哈根大學(xué)的Neils Bohr研究所合作設(shè)計(jì)、制造和測(cè)試校準(zhǔn)目標(biāo)。
關(guān)于毅力的更多信息：https://mars.nasa.gov/mars2020/
安德魯·古德加州帕薩迪納噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室。818-393-2433andrew.c.good@jpl.nasa.gov
凱倫·福克斯/阿拉娜·約翰遜華盛頓美國(guó)宇航局總部301-286-6284 / 202-358-1501karen.c.fox@nasa.gov/alana.r.johnson@nasa.gov
